Kundenspezifische, mehrpolige, magnetisierte Neodym-Magnete – Radiale/axiale mehrpolige Ring- und Blockmagnete für Motoren, Sensoren und Encoder
Präzise Mehrpolmagnetisierung für Motoren, Encoder, Sensoren und Robotik
Wichtigste Vorteile
✔ Hochpräzise Mehrpolmagnetisierung
- 8, 12, 16, 24, 36, 50, 100 oder über 200 Stangen – individuell anpassbar
- Gleichmäßige Polverteilung, geringe Toleranz, stabiles Ausgangssignal
- Hohe Konsistenz für die Massenproduktion
- Keine schwachen Pole, keine fehlenden Pole, keine Signalabweichung
✔ Mehrere Magnetisierungsarten
- Radial mehrpolig : Magnetisierung des äußeren/inneren Umfangs (für Motoren und Encoder)
- Axiale Multipole : Umfangsseitige Endflächenpole (für Sensoren und Rotoren)
- Flächenmultipol : Flächenmultipol (für lineare Encoder und Module)
✔ Breites Formkompatibilitätsspektrum
- Ringförmige Mehrpolmagnete (am häufigsten für Motoren verwendet)
- Block-Mehrpolmagnete (für lineare Sensoren)
- Scheibenmagnete mit mehreren Polen (für kleine Encoder)
- Spezialgeformte Mehrpolmagnete (kundenspezifische Ausführung)
✔ Hohe Leistung und Stabilität
- Verfügbare Hochtemperatursorten N35–N52, SH, UH, EH
- Betriebstemperatur bis zu 150 °C für den Einsatz im Automobil- und Industriebereich
- NiCuNi-, Epoxid- und Goldbeschichtungen zum Korrosionsschutz
- Maßtoleranz ±0,03 mm für hochpräzise Baugruppen
✔ Professionelle Anpassung
- Kundenspezifische Pole, Größe, Dicke, Magnetisierungsrichtung
- Unterstützende Zeichnungen, Muster, technische Konstruktion
- Magnetische Prüfberichte bereitstellen
- Schnelle Prototypen- und Massenproduktion
| Artikel | Details |
|---|
| Material | NdFeB (Neodym-Eisen-Bor) |
| Noten | N35–N52, SH, UH, EH |
| Form | Ring, Block, Scheibe, individuell |
| Mastanzahl | 8–200+ Stangen, individuell anpassbar |
| Magnetisierung | Radialer Multipol, Axialer Multipol, Flächenmultipol |
| Beschichtung | NiCuNi, Epoxidharz, Zink, Gold |
| Toleranz | ±0,03 mm ~ ±0,1 mm |
| Arbeitstemperatur | 80 °C–150 °C |
| Anwendung | BLDC-Motoren, Encoder, Hall-Sensoren, Robotik, Automobilindustrie |